Marine Harnstofflösung 40%

Marine Harnstofflösung 40%

Hochwertige Harnstofflösung.
Entspricht der ISO-Norm 18611-2014/GB 15097-2016.
Sicher, ungiftig, nicht brennbar, umweltfreundlich, sicher in der Anwendung und im Transport.
Anwendungsbereich: Geeignet für alle Schiffstypen, die mit einem SCR-System ausgestattet sind, das die Emissionsstandards IMO Tier lllGB1507-2016 erfüllt.
Lagerbedingungen: belüftet und kühl, um direkte Sonneneinstrahlung zu vermeiden.
24-Stunden-Bestellhotline: 86-0532-82831800.

Produkteinführung

Marine Urea Solution 40 % ist eine hochkonzentrierte Harnstofflösung, die speziell für den Schiffsbau entwickelt wurde, vor allem zur Reduzierung der Stickoxidemissionen (NOx) von Dieselmotoren. Hier ist eine detaillierte Beschreibung der Marine Urea Solution:

 

Zusammensetzung und Prinzip

 

Marine Urea Solution 40 % besteht aus 40 % hochreinem Harnstoff und 60 % deionisiertem Wasser. Es wird über ein selektives katalytisches Reduktionssystem (SCR) in den Abgasstrom von Schiffsmotoren eingespritzt, das mit NOx zu harmlosem Stickstoff und Wasser reagiert und so die Schadstoffemissionen deutlich reduziert.

 

Umweltschutzeffekt

 

Eine 40-prozentige Verwendung einer Marine-Harnstoff-Lösung kann die NOx-Emissionen von Schiffen deutlich reduzieren und Schiffsbetreibern dabei helfen, die Emissionsstandards der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) einzuhalten, insbesondere die Emissionsgrenzwerte innerhalb des Kontrollbereichs gemäß MARPOL-Anhang VI. Dies ist wichtig für die Reduzierung der Meeres- und Luftverschmutzung.

 

Qualitätsstandard

 

Um den effizienten Betrieb des SCR-Systems sicherzustellen und ein Verstopfen des Systems zu verhindern, muss die Marine Urea Solution 40 % strenge Qualitätsstandards erfüllen. Die Verwendung von hochreinem Harnstoff und deionisiertem Wasser gewährleistet die Stabilität und Reaktionseffizienz der Lösung.

 

Anwendungsbereich

 

Marine Urea Solution 40 % wird in allen Schiffstypen verwendet, darunter Handelsschiffe, Frachtschiffe, Yachten, Schlepper und andere Offshore-Arbeitsschiffe. Da der Umweltschutz weltweit im Vordergrund steht, setzen immer mehr Schiffe SCR-Systeme und hochkonzentrierte Harnstofflösungen ein, um die Emissionen zu reduzieren.

 

Lagerung und Handhabung

 

40 % der Marine-Harnstofflösung müssen unter geeigneten Bedingungen gelagert und gehandhabt werden. Direkte Sonneneinstrahlung und extreme Temperaturschwankungen sollten vermieden werden, und Schiffe sind in der Regel mit speziellen Lagertanks und Liefersystemen ausgestattet, um bei Bedarf eine rechtzeitige Versorgung des SCR-Systems zu gewährleisten. Hohe Konzentrationen von Harnstofflösungen erfordern bei Transport und Lagerung besondere Aufmerksamkeit, um Kristallisation und Ausfällung zu verhindern.

 

Nutzen Sie den Vorteil

 

Einhaltung von Umweltschutzbestimmungen: Durch den Einsatz der Marine Urea Solution 40 % können Schiffe globale und regionale Umweltschutzbestimmungen einhalten und hohe Bußgelder sowie Betriebsbeschränkungen vermeiden.
Reduzieren Sie die Umweltverschmutzung: Reduzieren Sie die NOx-Emissionen erheblich und tragen Sie so zum Schutz der Meeresumwelt und der Luftqualität bei.
Steigerung der Motoreffizienz: Die Kombination aus SCR-System und hochkonzentrierter Harnstofflösung kann die Verbrennungseffizienz und Leistung des Motors verbessern.
 

wirtschaftlicher Vorteil

 

Obwohl die Erstinstallation von SCR-Systemen und die Verwendung hochkonzentrierter Harnstofflösungen gewisse Kosten verursachen, können Schiffsbetreiber auf lange Sicht erhebliche wirtschaftliche Vorteile erzielen, indem sie emissionsbezogene Bußgelder reduzieren, die Kraftstoffeffizienz verbessern und gesetzliche Vorschriften einhalten.

 

Marine Urea Solution 40 % ist eine wichtige Umweltlösung, die in der Schifffahrtsindustrie eine wichtige Rolle spielt. Durch den Einsatz hochkonzentrierter Harnstofflösungen und SCR-Systeme können Schiffsbetreiber nicht nur strenge Umweltvorschriften einhalten, sondern auch zum globalen Umweltschutz beitragen und die nachhaltige Entwicklung der Schifffahrtsindustrie fördern.

 

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